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　　明明自家战机在空战中被击落，国际社会对此已有普遍认知，印度方面却矢口否认，反而进一步扩大了订单。莫迪政府的这番操作，显然不按常理出牌。他们的目的并非仅仅追求性能的卓越或性价比的极致，而是有着更深层的考量。

　　这其中一个关键因素，便是要彻底摆脱对俄罗斯的依赖。曾经，印度军事装备的七成以上来自俄罗斯，2009年时这一比例更是高达百分之七十六。如今，这一数字已锐减至百分之三十六。俄乌冲突爆发后，俄罗斯自身面临严峻的战场需求，武器出口能力大打折扣，印度空军已无力等待，也无法承担长期等待的风险。

　　美国曾被视为一个潜在的选项，但现实情况却不尽如人意。印美两国在贸易关税、进口俄罗斯石油等问题上摩擦不断，印度国内反美情绪日渐高涨。同时，美国自身制造业空心化严重，连F-16战斗机都难以实现大规模量产。更不用说，美国政治的不确定性，合同签订后可能因国会变故而功亏一篑的风险。

　　因此，欧洲成了印度目前唯一能够达成实质性合作的伙伴。去年，印度与欧盟签署了《安全与防务伙伴协议》，这并非一份普通的备忘录，而是旨在将双方的零散交易合作提升至制度化的框架层面。法国，正是抓住了这个战略契机。达索公司制造的“阵风”战斗机，成为了印度向欧洲转型的关键支点。

　　印度空军正面临严重的飞机短缺。编制要求配备四十二个中队，目前却只有二十九个中队能够执行任务，其中一半还是老旧机型。例如，米格-21已于去年彻底退役，而米格-29、“美洲虎”、幻影-2000等机型也将在不久的将来面临淘汰。

　　至于印度国产的“光辉”战斗机，其表现更是乏善可陈。它难以跟上现代空战的节奏，事故率居高不下，去年十一月，一架MK-1型战机就在迪拜航展上直接坠毁。更致命的是，其发动机受制于美国公司，严重阻碍了规模化生产的进程。印度空军无法等到下一代国产战机成熟，只能向外部寻求援助。“阵风”虽然价格不菲，但至少能够立即交付并形成战斗力，即便其在之前的空战中表现不尽如人意，也比毫无可用装备要强。

　　此外，印度海军已经订购了二十六架“阵风-M”舰载机，用于装备两艘航空母舰。如果空军也采用同款机型，飞行员的训练体系可以实现统一，在地勤维护、备件库存和战术协同等方面，也能节省大量的成本。

　　表面上看，此次“阵风”单价上涨至三点一五亿美元，比先前贵了六千五百万美元。但从长远来看，这笔交易可能反而更具经济效益。莫迪深谙其中的经济账。他愿意支付更高的价格，以换取法国在附加条件上的让步。例如，在这一百一十四架战机中，只有十八架将在法国本土完成制造，其余九十六架则必须在印度本土进行组装，并且要确保百分之六十的零部件由印度企业提供。这与其说是一笔军购，不如说是一次以订单换取技术的过程。

　　法国人并非不明就里，但印度人的决心更为坚定。去年八月，双方已就一项合作达成一致：法国将协助印度研发第五代中型战斗机的发动机，并在研发完成后百分之百转让相关技术。在通常情况下，此类条件是难以谈成的。然而，“阵风”在空战中被击落的事件，却成为了印度手中的谈判筹码。法国声称“阵风”性能强大，但实战表现却令人质疑，这为印度要求技术转让以弥补信任缺口提供了依据。为了保住这份巨额订单，法国只能接受这些条件。

　　莫迪的目标，远不止于购得先进战斗机，更是希望以此为契机，推动“印度制造”的产业升级。航空工业被誉为高端制造业的皇冠，一旦印度本土能够组装乃至生产“阵风”级别的战机，整个航空产业链将因此获得巨大的发展动力，从铆钉、雷达到复合材料、航空电子系统，都将带动国内企业的技术进步。这比单纯进口几十架飞机，具有更为深远的意义。

　　更关键的是，莫迪需要一场能够提振士气的“胜利叙事”。去年空战后，国际普遍认为巴基斯坦凭借歼-10C和PL-15导弹在空战中占据了优势。然而，印度媒体却反向报道称，“阵风”成功压制了PL-15。尽管这种说法显得有些牵强，但在印度国内却获得了不少人的认同。如今大手笔增购“阵风”，无疑是在向全世界宣告：印度并未在此次空战中落败，反而取得了胜利。如果真的失败了，又怎会有人斥资三百五十八亿美元继续采购？

　　莫迪的“赢学”思维，是通过实际行动来巩固其立场。即便事实并非如此，只要行动上保持一致，就能维持一个封闭的认知闭环。国内舆论得以稳定，军队士气也能得到提振。因此，这笔采购本身就成为了一个政治工具，它集军事补强、外交转向、产业布局和政治表演等四重目标于一身，都压在了“阵风”这架战机之上。

　　法国人赚取了利润，印度人则获得了发展契机和技术，表面上看是双赢。但其代价是，印度空军在未来二十年内，可能将过度依赖单一机型。一旦法国政策发生变化，或供应链出现问题，印度空中力量的整体自主性将受到严重制约。然而，印度似乎别无选择。俄罗斯不可靠，美国不可信，国产力量又难以担当大任。除了法国，还能有谁？

　　欧洲其他国家，例如瑞典的“鹰狮”战机规模较小；德国不出口其主力战斗机；英国的“台风”战机则价格高昂且结构复杂。“阵风”几乎成为了印度唯一现成的选择。达索公司拥有成熟的出口经验，法国政府也愿意配合技术转移。这样的机会一旦错过，将很难再有。因此，即使单价高昂，即使战绩存在争议，印度也只能咬牙接受。这并非一个理性决策，而是在战略困境下的最优选择。

　　印度空军目前缺编十三个中队，并且每年退役速度还在加快，若继续拖延，连边境巡逻都难以凑齐飞机。国产“光辉”战机年产量不足十架，且事故频发。寄希望于它来承担重任，无异于将国家安全押注在实验品上。莫迪不敢冒这样的风险，他选择用真金白银换取时间、能力和话语权。

　　法国自然乐见其成。冷战结束后，欧洲军工企业一直渴望找到大型客户，印度的体量足以支撑起一条完整的生产线。达索公司甚至愿意为印度量身定制舰载型号，这在全球范围内都是独一无二的待遇，表明印度在法国眼中已是核心战略伙伴。而这一切，却建立在“阵风”被击落的“废墟”之上。

　　讽刺的是，这场失败反而促成了更广泛的合作。它暴露了印度在军事上的脆弱，也凸显了法国在武器出口上的替代性。双方都清楚，彼此是对方现阶段最合适的选择。于是，这笔看似非理性的交易，反而成为了最理性的选择。印度不再盲目追求“最优”，而转向寻求“可用”。它不再迷信“俄罗斯传统”，也不再幻想“美式同盟”，而是选择了一条中间路线——利用欧洲装备，构建本土产能，并巧妙地运用民族主义情感。

　　“阵风”只是一个载体，其背后是印度国家战略的全面转型，涵盖了武器来源、工业基础以及国际站队等多个层面。莫迪政府深知，仅仅依靠购买装备，是无法真正实现国家强大的。然而，没有装备，连参与国际竞争的入场券都难以获得。因此，先购买，再学习，最终实现自主制造，这条道路，韩国和土耳其都曾尝试过，但印度面临的难度更大。其工业基础相对薄弱，官僚体系臃肿，民营企业能力参差不齐。百分之六十的本土化率，虽然听起来诱人，但在实际执行中可能会面临诸多挑战。

　　然而，方向已经明确。宁愿花费更高的成本，也要将生产线引入国内；宁愿背负“冤大头”的骂名，也要掌握部分核心技术。这种决心，比增加战机数量更为重要。外界嘲笑印度“越打越买”，却忽视了其背后日益紧迫的战略需求。空军战力断崖式下滑，绝非口号能够弥补。

　　“阵风”即使价格高昂，也比无机可飞要好。况且，“贵”与否，需要参照对比。F-35单价已超过三亿美元，且不附带技术转让。“阵风”虽贵，却附带了发动机研发合作，这对于印度来说是无价之宝。第五代发动机技术，全球范围内能够独立掌握的国家不超过五个。如果印度能够获得完整的技术，将意味着其一跃跻身高端技术俱乐部。即便只是用于中型战机，也足以改变区域力量平衡。

　　因此，莫迪的赌注，聚焦在未来十年。他用今天的巨额支出，换取明天的自主制造能力；用今天的采购合同，换取后天的出口潜力。这份雄心壮志，就隐藏在这份订单的细节之中。法国人并非不明白其中的深意，但他们也迫切需要这笔资金。欧洲的国防预算日益吃紧，达索公司依靠出口来维持生存。而印度市场庞大，付款及时，政治风险相对较低。双方各取所需，一拍即合。

　　至于空战的失利，那不过是战术层面的一个小插曲。在战略层面，印度正在下一盘更大的棋。它追求的并非赢得一场空战的胜利，而是赢得未来三十年的工业竞赛。

　　“阵风”被击落，反而成为了一个催化剂。它证明了旧有体系的崩溃，迫使印度彻底转向，不再是修修补补，而是推倒重来。从依赖进口，到合作生产，再到自主研发，这三步走的第一步，无疑最为艰难。而现在，印度已经迈出了这一步，尽管步伐可能略显笨拙，代价也相当高昂。

　　空军中队的数量在下降，但工业能力却在稳步提升。战机性能虽有短板，但技术积累正在起步。莫迪并不在意短期的外界评价，他关注的是，五年后，印度能否自主制造出合格的四代半战机；十年后，能否出口整机；十五年后，能否参与六代机的研发。这些目标，“光辉”战机是无法实现的，必须借助外力，来撬动内生动力。“阵风”就是那个关键的杠杆。

　　价格昂贵？固然如此。但与错失产业转型的重要窗口期相比，这点资金微不足道。印度高层清楚，真正的国家安全，不在于天上翱翔的飞机，而在于地面上能够制造飞机的人。因此，他们宁愿充当“冤大头”，也要将人才、技术和生产线留在国内。法国人带走了利润，印度人却留下了发展的根基。这笔账，算得非常清楚。

　　外界看到的，只是三百五十八亿美元购买一百一十四架战斗机。而印度看到的，是这一百一十四架战机背后，蕴含着九十六条本土生产线、上千家配套企业、数万名技术工人，以及一个完整的航空工业生态。这才是莫迪真正渴望获得的东西。空战的输赢，仅仅是插曲，而国家崛起，才是贯穿始终的主线。

　　“阵风”能否飞得出色，并不重要。重要的是，未来印度人自己制造的战机，能否飞得更好。现在，他们已经开始为此铺路，即便这条路是从一场败仗开始，即便每一步都意味着多花费六千五百万美元。但印度已经认了。因为他们已无退路。重返俄罗斯已不可能，依赖美国又不可靠，国产研发又过于缓慢。因此，只能孤注一掷，押注法国，押注“阵风”，押注这场豪赌。

　　如果赌赢了，印度的工业将迎来腾飞；如果赌输了，也不过是多花几百亿美元，继续寻找下一个卖家。但至少，他们已经付诸行动。这比躺在俄罗斯的旧装备上坐等衰败要好，比空喊“印度制造”却毫无行动要好，比寄希望于美国的施舍要强。这就是现实，残酷却真实。

　　印度的选择，或许不够优雅，但却十分必要。“阵风”即使性能欠佳，也比完全没有强；即使技术转让有限，也比零基础要好；即使合作谈判艰难，也比闭门造车要好。莫迪政府明白，大国崛起之路，从来没有捷径可走，只能一步一个脚印，用真金白银砸出一条属于自己的道路。即使路上布满荆棘，也必须坚定前行，因为回头，便是万丈深渊。返回搜狐，查看更多