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新加坡航展与国内的航展有很大的不同。以珠海航展为例，虽然名字是航展（airshow），但参展物品远不止于飞机，还有大量的地面重装备与各类电子系统，珠海航展其实更适合称为“珠海防务展”。
而新加坡航展则不同，由于场地受限，参展的基本都是飞机，地面装备较少，轻武器这些则以新加坡本土军工企业的枪械为主。与国内航展上对枪械严格管控、只能看不能碰不同，新加坡航展上对于枪械展品相对比较宽松，甚至可以“上手把玩”一番，也算是终于握上了真正的全自动突击步枪了。
当然，作为世界五大航展之一，新加坡航展的参展商也算是“群英荟萃”。民用大飞机，这边空客商飞两家凑了一对；军机这块，洛马、波音、达索、萨博也凑了一桌麻将。而传统与新兴的军火商，如雷神、通用动力、赛峰、韩华以及中航工业等自然也凑了一桌火锅，尽显新加坡的世界枢纽本色。
写到这大家会发现好像少了什么？没错，新加坡航展少了俄罗斯。当然，俄罗斯缺席也是可以理解的，新加坡在政治立场上到底还是偏向于美西方的，不来参加也是意料之中的事。而马来西亚对俄罗斯那是真正的中立立场，也因此俄罗斯的勇士表演队以及博格丹苏57都曾来参加过2025年的兰卡威航展。
至于本届新加坡航展俄罗斯的集体缺席，是“开航展不喊俄罗斯”还是“俄罗斯企业不来航展”，这就见仁见智了。毕竟真要发生俄罗斯参展人员被美国长臂管辖了，那也是个麻烦事对吧？更何况2024年的新加坡航展俄罗斯也没参加。这也使得今年新加坡航展唯一的苏霍伊元素，只剩下马来西亚参展的苏30MKM了。
马来西亚的苏30MKM是本次新加坡航展的唯一俄系飞机，其国旗涂装非常醒目。考虑到马来西亚和新加坡之间微妙的关系，SU30MKM和新加坡空军的美系战机也凑成了一对苦命鸳鸯。
而如果仔细看新加坡航展的室内展台，也可以很清晰地感觉到这个世界正逐渐走向动荡。
作为欧洲传统航空巨头的空客集团，这次展出的重点还是它的空客客机，空客在产的最大飞机A350XWB-1000还进行了飞行表演。但空客也不忘其防务部分的本业，展出了三款无人机以及多款飞机模型模型。只不过在看多了中美的先进无人机乃至无人战斗机后，空客这些无人机多少让人感觉纯粹是个玩具，甚至比起俄乌战场上那些粗糙但经过实战考验的无人机都差点意思。
空客的展台还是主打民机，利用展台和屏幕营造出其A350货运机宽敞货舱的感觉
除了欧美这些老牌军工企业外，还有韩国航宇这些不怎么来国内参加航展的企业。
作为西方阵营目前唯一还保持冷战军工体制的国家，韩国军工业在俄乌战争开启之后独挑西方阵营的大梁。而得益于韩国能轻易获得西方先进航空技术与发动机，使得他们能够基于货架产品快速搓出挺像那么回事的先进装备。在新加坡航展上，韩国航宇的展品就是围绕他们的“风味五代机”以及一整套配套的无人机作战系统（AAP多用途无人空中平台、MUCCA中型无人协同战斗机）。
韩国航宇的展台上围绕“风味五代机”KF-21摆出了一整套空中无人作战系统，看着也是有模有样
但新加坡航展是航展，模型虽然精美还是得看真家伙。新加坡航展上展出飞机最多的莫过于新加坡空军的装备了，从F-15SG到阿帕奇再到F35A，不知道的还以为是美国空军来了呢。当然这也很好的反映了新加坡空军的现状，堪称是美空军的影分身。只不过与美军不同的是，新加坡空军的加油机是空客的A330MRTT，而美军的加油机是波音KC46——坏了，这下新加坡空军成了美军梦想中的自己了。
当然，如此航空盛宴，美军自然是不可能缺席的，带着MQ1捕食者无人机、KC46加油机、P8海神以及两架F35A前来参展。
不过相较于东道主同型机在空中进行泼辣的飞行表演，美军就显得有些懒洋洋了，两架F35A都是进行地面静态展出。而且有意思的是，飞机尾部方向并不对外开放，只能看前半球。考虑到之前有人在美国的开放日因为拍摄F-35B尾喷口被当“Chinese spy”盘查，在新加坡不让看尾部也算“可以理解”。
与美国飞行员聊了几句后，发现这批美军原来是驻日美军，是从日本岩国基地过来的。也难怪需要KC46随行，对于F35来说，日本到新加坡这距离确实飞不到。
我国对于新加坡航展一贯高度重视，今年派出的阵容也非常豪华。除了八一表演队全员出动外，商飞也派了两架C919与两架C909参展，与波音和空客打擂台——啊，说错了，是与空客打擂台。因为波音当逃兵了，就没派飞机来参展！也因此，中国成为了东道主新加坡之外参加规模最大的国家。除了八一表演队和商飞4机外，中航工业与商飞也布置了庞大的室内展台，迎接来自五大洲四大洋的观众。