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　　沃尔沃举例说明，在严重事故中，体型较大的乘客将获得更高的安全带限力以增强约束效果；而在轻微碰撞中，体型较小的乘客则会获得更温和的限力，以避免因限力过大而造成乘客软组织受伤。沃尔沃声称，这项安全技术的研发建立在过去50多年对约8万起真实交通事故的研究基础上，并将通过OTA软件更新向相应汽车推送学习成果。

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